El S-Plasticso- ¿ Qué es eso?XP4025la resina esMezcla de ASA+PC. Resistente a la intemperie, grado de inyección. Disponible en una amplia gama de colores y se recomienda para aplicaciones exteriores sin pintar.
Propiedades típicas (1) | |||
Mecánica | Valor | Unidad | Estándar |
Estres de tracción, año, tipo I, 50 mm/min | 59 | MPa | Las demás partidas |
Deformación de la tracción, brk, tipo I, 50 mm/min | 25 | % | Las demás partidas |
La tensión de flexión, yld, 1,3 mm/min, de 50 mm de diámetro | 88 | MPa | Las demás partidas |
Modulo de flexión, 1,3 mm/min, envergadura de 50 mm | 2580 | MPa | Las demás partidas |
Dureza, Rockwell R | 114 | - | Las demás partidas |
Impacto | Valor | Unidad | Estándar |
Izod Impacto, con muesca, 23°C | 170 | J/m | Las demás partidas |
Izod Impacto, con muesca, -30°C | 64 | J/m | Las demás partidas |
Energía total de impacto instrumental, 23°C | 37 | J. | Las demás partidas |
Energía total de impacto instrumental, -30°C | 33 | J. | Las demás partidas |
La energía térmica | Valor | Unidad | Estándar |
HDT, 0,45 MPa, 3,2 mm, no rechinado | 102 | °C | Las demás partidas |
HDT, 1,82 MPa, 6,4 mm, no rechinado | 90 | °C | Las demás partidas |
CTE, -20°C a 150°C, flujo | 7.2E-05 | 1/°C | Las demás partidas |
CTE, -20°C a 150°C, flujo x | 7.2E-05 | 1/°C | Las demás partidas |
Conductividad térmica | 0.25 | W/m-°C | Las demás partidas |
El índice de temperatura relativa, Elec | 50 | °C | Se aplican las siguientes condiciones: |
Indice de temperatura relativa, mecánico por impacto | 50 | °C | Se aplican las siguientes condiciones: |
Indice de temperatura relativa, mecánico sin impacto | 50 | °C | Se aplican las siguientes condiciones: |
- ¿Cuál es el problema? | Valor | Unidad | Estándar |
Gravedad específica | 1.14 | - | Las demás partidas |
Absorción de agua, 24 horas | 0.24 | % | Las demás partidas |
Represión del moho, caudal, 3,2 mm | 0.5 a 0.7 | % | Método S-Plastics |
Represión del moho, xflujo, 3,2 mm | 0.5 a 0.7 | % | Método S-Plastics |
Tasa de flujo de fusión, 260°C/5,0 kgf | 18 | g/10 min | Las demás partidas |
Las condiciones de producción | Valor | Unidad | Estándar |
Gloss, sin textura, 60 grados | 90 | - | Las demás partidas |
Características de las llamas | Valor | Unidad | Estándar |
UL reconocido, calificación de clase de llama 94HB (3) | 1.47 | En el caso de los | Sección 94 |
Fuente GMD, actualizada por última vez:01/05/2000 |
• Puede utilizarse en coextrusión o monocapas. | ||
Parámetro | ||
Moldeado por inyección | Valor | Unidad |
Temperatura de secado | 90 - 100 | °C |
Tiempo de secado | 3 a 4. | Horas |
Tiempo de secado (cumulativo) | 8 | Horas |
Contenido máximo de humedad | 0.04 | % |
Temperatura de fusión | 255 - 270 | °C |
Temperatura de la boquilla | 240 a 255 | °C |
Temperatura del frente de la zona 3 | 245 - 260 | °C |
Temperatura media de la zona 2 | 240 a 255 | °C |
Temperatura trasera de la zona 1 | 230 - 250 | °C |
Temperatura del moho | 55 - 70 años | °C |
Presión de la espalda | 0.3 - 1 | MPa |
Velocidad del tornillo | 30 a 80 | rpm |
Disparado al tamaño del cilindro | 40 - 80 | % |
Profundidad de ventilación | 0.038 a cero.076 | En el caso de los |
Parámetro | ||
Extrusión de hojas | Valor | Unidad |
Temperatura de secado | 90 - 100 | °C |
Tiempo de secado | 3 a 4. | Horas |
Tiempo de secado (cumulativo) | 8 | Horas |
Contenido mínimo de humedad | 0.04 | % |
Temperatura de fusión | 255 - 270 | °C |
Temperatura en barril de la zona 1 | 220 - 230 | °C |
Temperatura en barril de la zona 2 | 230 - 245 | °C |
Temperatura en barril de la zona 3 | 245 - 255 | °C |
Temperatura en barril de la zona 4 | 255 a 265 | °C |
Temperatura del adaptador | 255 a 265 | °C |
Temperatura de las matrices | 255 a 265 | °C |
Temperatura de la pila de rodillos - superior | 100 - 120 | °C |
Temperatura de la pila de rodillos - media | 95 - 110 | °C |
Temperatura de la pila de rodillos - Fondo | 75 - 90 | °C |
Fuente GMD, actualizada por última vez:01/05/2000 |
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ||
Se aplicarán las siguientes medidas: | ||
Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2 con una capacidad de carga superior a 100 kg. |
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