SABIC exhibe soluciones materiales disruptivas en el salón de baterías de Norteamérica 2023

SABIC, un líder mundial en la industria química, está destacando hoy en el Battery Show North America 2023, en el stand # 2905sus últimos avances en polímeros avanzados y resinas de ingeniería especiales para su uso potencial en baterías de vehículos eléctricos (VE) y sistemas de almacenamiento de energía.

Entre las innovaciones expuestas se encuentran los desarrollos de materiales y aplicaciones realizados en el marco de la iniciativa de electrificación BLUEHEROTM de la empresa.Prototipo de cubierta superior de la batería moldeada por inyección de 2 m fabricado con resina STAMAXTM, que ilustra la viabilidad de la fabricación de cámaras más grandes; y un concepto público de cargador de vehículos eléctricos que demuestra el uso integral de polímeros para componentes eléctricos y electrónicos.También destacado, del negocio de especialidades de SABIC, son películas de aislamiento de pared ultra delgada muy adecuadas para módulos de baterías de vehículos eléctricos fabricados con resinas NORYLTM NHP; y unpanel sandwich laminado con estructuras de panal de abejas resistentes a los impactos hechas con resina NORYL GTXTM.

Según Fahad Al-Harthi, director del negocio de polímeros automotrices de SABIC: “La adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores está influenciada por el costo, el rango, la seguridad y el acceso a una infraestructura de carga confiable.SABIC está ayudando a abordar estos desafíos con nuestra amplia cartera de polímeros y resinas de ingeniería especial, apoyo técnico dedicado, capacidad de fabricación global y liderazgo en sostenibilidad a través de nuestro programa TRUCIRCLETM e iniciativa de electrificación BLUEHERO.Con esta combinación de materiales y apoyo, SABIC está ayudando a facilitar la transición a vehículos de cero emisiones, y, quizás lo más importante, a acortar el tiempo de comercialización para hacer frente a la creciente demanda.

Sustitución del metal en las infraestructuras de carga

Las soluciones de materiales para las estaciones de carga deben apoyar una mayor libertad de diseño y eficiencia de fabricación para optimizar los costes del sistema y simplificar la instalación. Replacing the metal components used in many charger components with advanced polymers from SABIC that reduce weight and enable part consolidation can help accelerate the expansion of the charging infrastructure without sacrificing performance.

Obtención de la categoría de nivel de rendimiento CTI más alto con termoplásticos especiales

Para ayudar a satisfacer las exigencias estrictas de los fabricantes de vehículos eléctricos para baterías de mayor voltaje, el negocio de especialidades de SABIC introdujo su galardonada resina NORYL NHP8000VT3 en 2022.La nueva cartera de resinas especiales NORYL NHP está expuesta en el stand de SABICEstas resinas basadas en polifenileno éter (PPE) alcanzan la categoría de nivel de rendimiento del índice de seguimiento comparativo más alto (CTI PLC0) y son adecuadas para la película de aislamiento utilizada en los módulos de baterías de vehículos eléctricos.

Aumentar el enfoque en la seguridad contra incendios con polímeros para automóviles

A medida que los fabricantes de automóviles hacen la transición de sus vehículos eléctricos a sistemas de mayor voltaje (600-800V y superior), el rendimiento de las baterías de vehículos eléctricos cuando se exponen a un alto calor,Los incendios externos y la fuga térmica se han vuelto más críticosSe ha demostrado que los módulos de baterías termoplásticas mantienen su integridad bajo cargas térmicas y de presión elevadas, lo que permite a los ocupantes más tiempo para escapar.Los visitantes pueden explorar varias soluciones de la cartera de SABIC® diseñadas para abordar los problemas de inflamabilidad.

En su stand, SABIC está discutiendo importantes hitos, por ejemplo, la resina STAMAX 30YH570, un producto destacado en el marco de la iniciativa BLUEHERO,es el primer polímero para aplicaciones de baterías de vehículos eléctricos en recibir la verificación UL para el rendimiento de retardo de llamaAdemás, LNP™ ELCRIN™ WF008NXPiQ resin – a material from SABIC’s Specialties portfolio that uses ocean-bound polyethylene terephthalate (PET) bottles as a feed stream for chemical upcycling into polybutylene terephthalate (PBT) resin – is the company’s first solution to receive a UL Environmental Product Declaration (EPD).

Ejemplos de aplicaciones del mundo real en pantalla

Las soluciones presentadas en la feria de los portafolios de polímeros avanzados de SABIC y resinas de ingeniería especializadas adecuadas para el espacio automotriz y EV incluyen:

• Un nuevo prototipo de cubierta superior de batería moldeada por inyección de 2,2 m de largo,que ilustra la fabricabilidad de recubrimientos de baterías más grandes con resina de polipropileno de fibra de vidrio larga STAMAX (LGF-PP) retardante de llama.

• Un demostrador de batería con un prototipo totalmente termoplástico, incluyendo recubrimientos, cubiertas, absorbentes de energía, espaciadores de células y marcos de células, para ayudar a maximizar el peso ligero, la resistencia a la llama,Estabilidad dimensional y resistencia química.

• Muestras de compuestos SABIC® PP extrudidos y resinas STAMAX para su uso potencial en cubiertas superiores de paquetes de baterías, recintos y separadores de módulos.

• Los componentes estructurales que deben considerarse para el equipo de alimentación de vehículos eléctricos (EVSE), incluidos los marcos y los parachoques, moldeados a partir de polímeros SABIC y resinas de ingeniería especial que proporcionan una alta resistencia,rigidez, y resistencia al impacto para la durabilidad, junto con el potencial de reducción de peso.

• Un absorbente de protección lateral de la batería moldeado con resina NORYL GTX9600, que es capaz de revestimiento electrónico y proporciona una robusta absorción de energía y ductilidad hasta -40 °C.

• La carcasa de la batería completa ACCUMALUX que muestra materiales de copolímero LNP con propiedades deseables como el rendimiento a baja temperatura, la resistencia al impacto y el retardante de llama con clasificación UL94 V0.Los copolímeros LNP también están disponibles con hasta un 50% de contenido reciclado.

PS: Las noticias anteriores provienen del sitio web oficial de sabic.