July 31, 2024
SABIC, líder mundial en la industria química, presenta sus últimas soluciones termoplásticas para baterías,Las tecnologías de los vehículos eléctricos (VE) y el almacenamiento de energía aquí en The Battery Show Europe (stand D10)En el caso de los vehículos eléctricos, los sistemas de conversión de corriente continua de metal-termoplástico y de batería de alto voltaje se utilizan para la fabricación de sistemas de conversión de corriente continua de metal.Los materiales SABIC® con libertad de diseño y alto rendimiento pueden ayudar a los clientes a bajar de peso, reducir la complejidad de fabricación, mejorar la seguridad y prolongar la vida útil.
"Acelerar la introducción de las tecnologías de batería de próxima generación y la infraestructura de carga es vital para el rápido crecimiento y adopción de vehículos eléctricos", dijo Fahad Al-Harthi.director mundial, Automotriz, SABIC con materiales de vanguardia y experiencia en aplicacionesSe trata de un sistema de control de calidad.En el marco de esta iniciativa, nos comprometemos a ayudar a los fabricantes de equipos originales y a los niveles de la industria a ampliar sus innovaciones y cumplir con el estricto cumplimiento de la normativa.
Revestimiento de los paquetes de baterías de varios materiales
SABIC dirigió un esfuerzo conjunto para desarrollar una carcasa rentable, flexible y escalable para paquetes de baterías de vehículos eléctricos de alto voltaje.La carcasa de varios materiales cuenta con un panel de cobertura de sandwich de termoplástico/organo., una bandeja totalmente de termoplástico y un panel de metal debajo de la carrocería.EstamaxTMEl sistema híbrido reduce el peso en un 20 por ciento en comparación con un diseño totalmente de aluminio.
Conversor híbrido de CC-DC
Para mejorar las carcasas de aluminio de los actuales convertidores CC-CC, que tienen limitaciones de diseño y altos costos de fabricación, SABIC desarrolló un concepto de diseño híbrido de plástico y metal.Un demostrador en exhibición presenta una carcasa de plástico ligera hecha conResina ULTEMTMEl inserto de chapa de metal estampado proporciona la gestión térmica de la placa de circuito impreso.Un análisis primario muestra que se estima que esta carcasa híbrida reduce los costos generales de fabricación en un 30 por ciento en comparación con una versión totalmente de aluminio.
Flap de servicio pintado en línea
Un demostrador de la solapa de servicio EV está moldeado de conductorResina NORYL GTXTM LMX310, lo que permite la pintura en línea para la consistencia del color con partes del cuerpo adyacentes con una absorción de humedad muy baja.Este material especial cumple con los requisitos estrictos para el control de dimensiones bajo una gama de niveles de temperatura y humedad.
Placas bipolares de pilas de combustible
Un demostrador de pila de combustible cuenta con placas bipolares hechas con alta conductividadLNP STAT-KONLos compuestos LNP STAT-KON proporcionan una alta conductividad, capacidad de procesamiento, resistencia química y ductilidad,permitiendo a los fabricantes de baterías reducir el peso hasta en un 70 por ciento y el costo hasta en un 40 por ciento en comparaciónEl compuesto LNP STAT-KON ganó un Premio Edison de Oro en 2024.Aquí está..
Componentes de las baterías de los vehículos eléctricos
Varias piezas de batería de vehículos eléctricos en producción que utilizan materiales SABIC están en exhibición, como los componentes del módulo de batería del sedán eléctrico Hyundai IONIQ 6.Compuesto de polipropileno SABIC® H1030, un material retardante de llama no halogenado reforzado con un 30% de fibra de vidrio que cumple con el reglamento de seguridad contra incendios GB/T 41467.3-2015 de China para vehículos eléctricos.
Distanciadores de las celdas de batería
Las SABICEl conductor de la LNPEl compuesto proporciona hasta 50 veces la transferencia de calor de los termoplásticos convencionales sin llenar.el material puede aumentar la eficiencia eléctrica al reducir la temperatura de funcionamiento.
Protección del IME/IRR
LNP FARADEXTMLos compuestos proporcionan una protección contra altas interferencias electromagnéticas y de radiofrecuencia (EMI/RFI) mediante una red de fibras metálicas eléctricamente conductoras.Este enfoque puede evitar operaciones secundarias y potencialmente ofrecer reducciones de los costes del sistema en la electrónica bajo el capó.
Estación de carga para vehículos eléctricos Dawn
En una primera industria, SABIC suministra resina LEXAN renovable certificada para la carcasa de la estación de carga de Charge Amps Dawn EV.Lea el comunicado de prensaAquí está..
Polímeros renovables certificados ISCC Plus
SABIC es el primero en ofrecer termoplásticos de ingeniería, incluyendoLexánTM,NoRYLTMyUltima pruebaresinas, en grados renovables certificados En el caso de los productos de la categoría II.- ¿ Qué?cartera de materiales y servicios.
Visite SABIC durante The Battery Show Europe 2024 para obtener más información sobre la cartera de materiales de la compañía y su experiencia en aplicaciones.
La resina de polipropileno de fibra de vidrio larga y retardante de llama STAMAXTM se utiliza para la bandeja y el panel de cubierta de sándwich de las carcasas de los paquetes de baterías de alto voltaje de los vehículos eléctricos.La libertad de diseño del material puede permitir una importante reducción del número de piezas, que facilita el montaje y optimiza la integridad estructural de los componentes.
Una carcasa de metal-plástico para los convertidores de CC-DC de vehículos eléctricos con tecnología ULTEM- ¿ Qué?En la escala de producción, se estima que la carcasa reduce los costes de fabricación en un 30%.
Premio Edison ganador de LNP- ¿ Qué?Estadísticas- ¿ Qué?El compuesto especial previene la corrosión y minimiza las operaciones secundarias.
SABIC suministra LEXAN renovable certificado- ¿ Qué?Resina de policarbonato para la carcasa de la estación de carga de los Amplificadores de carga Dawn EV.
PS: Las noticias anteriores provienen del sitio web oficial de sabic.
