December 29, 2023
Uno de los materiales retardantes de llama de SABIC, el compuesto de polipropileno (PPc) H1030 de SABIC®, está listo para ayudar a transformar la fabricación de barras de alta tensión en paquetes de baterías de vehículos eléctricos.
Las barras de bus son componentes críticos, responsables de la transmisión de energía de la batería a varios componentes del tren motriz eléctrico.El polibutileno tereftalato (PBT) y el cloruro de polivinilo con mica son materiales comúnmente utilizados hoy en día.
En el marco de su iniciativa de electrificación BLUEHEROTM, SABIC ha identificado su retardante de llama SABIC PPc H1030 como un potencial factor de cambio para este componente.Este PP de vidrio corto puede ofrecer numerosas ventajas sobre los materiales a base de PA o PBT como menores costos y capacidad de carbonización intumescente para cumplir con los requisitos críticos de seguridadEl material PPc también no está halogenado ni bromado.
"Estamos en etapas muy avanzadas de desarrollo de soluciones con la industria sobre el uso de este material en aplicaciones de barras de bus", dijo Dhanendra Nagwanshi, quien lidera las actividades de BLUEHERO de SABIC a nivel mundial.¢Esperamos ver barras de bus con este material en los paquetes de baterías de los vehículos de producción en un futuro próximoEstamos particularmente entusiasmados de poder ofrecer una solución que pueda evitar que las barras de bus sean conductoras durante los eventos de fuga térmica.que aborda un área de preocupación crítica de los fabricantes de automóviles y la cadena de valor de los vehículos eléctricos.
De hecho, los gases calientes resultantes de un evento de escape térmico pueden potencialmente derretir un material de barras y aumentar el riesgo de cortocircuitos y riesgos potenciales de incendio.
Los trabajos de validación de SABIC confirman que el SABIC PPc H1030 puede reducir el riesgo.excelente estabilidad térmica y resistencia a altas temperaturas puede ayudar a maximizar el rendimiento óptimo en condiciones de funcionamiento exigentesEstas características del material son particularmente cruciales para los coches eléctricos, ya que a menudo experimentan una alta generación de calor durante la carga rápida o el uso prolongado.
Al utilizar el SABIC PPc H1030 para barras de bus de alto voltaje, los fabricantes pueden mitigar los riesgos asociados con la gestión térmica, prolongando así la vida útil del sistema de distribución de energía.
El SABIC PPc H1030 es un PPc de alto rendimiento diseñado específicamente para aplicaciones de alto voltaje.Ofrece propiedades eléctricas excepcionales, incluyendo una alta resistencia dieléctrica y un bajo factor de disipación.Esta combinación de propiedades mejora el rendimiento del sistema, permitiendo a los vehículos eléctricos alcanzar una mayor autonomía y eficiencia del tren motriz.
"Este material PPc y su desarrollo es un excelente ejemplo de nuestro trabajo bajo BLUEHERO para ofrecer a la industria lo que necesitan para elevar el rendimiento del paquete de baterías", dijo Nagwanshi.Vemos este material, con sus excepcionales propiedades eléctricas y estabilidad térmica, como un nuevo punto de referencia para las barras de bus de alto voltaje en los vehículos eléctricos.Estamos entusiasmados de trabajar con más fabricantes de automóviles y sus socios en esta oportunidad de mejora del paquete de baterías.
PS: Las noticias anteriores provienen del sitio web oficial de sabic.
